Përveç infrastrukturës së dobët rrugore Shqipëria përballet me një kulturë të ulët të drejtimit të mjeteve nga qytetarët. Sipas shifrave zyrtare, faktori njeri në drejtim të automjetit përbën 74 përqind të shkaqeve për aksidentet me vdekje, 22 përqind janë përdoruesit e tjerë të rrugës motocikliste, përdorues biçikletash dhe këmbësorë.