کمیته فنی اتحادیه اروپا در بروکسل با تغییر نحوه اندازه گیری میزان آلایندگی موتورهای دیزلی، خشم فعالان محیط زیست را برانگیخت.

بر اساس این پیشنهاد، میزان مجاز آلایندگی موتورهای دیزل از سال ۲۰۱۷ می تواند دو برابر میزان کنونی باشد. البته میزان آلایندگی در آن زمان باید بر خلاف حالا که فقط در آزمایشگاه سنجیده می شود، در شرایط واقعی و در هنگام رانندگی اندازه گیری شود.

مدافعان این پیشنهاد می گویند که در حال حاضر تفاوت فاحشی بین میزان آلایندگی در آزمایشگاه و در دنیای واقعی وجود دارد و به این ترتیب تغییر نحوه اندازه گیری میزان آلایندگی، در نهایت نتایج محیط زیستی بهتری به همراه دارد. اما مخالفان می گویند این روش راه را برای آلایندگی بیشتر موتورهای دیزلی هموار می کند.

در این پیش نویس به دلیل محدودیتهای فنی که تولیدکنندگان خودرو دارند، این مجوز داده خواهد شد که اختلاف بین نتایج آزمایش تعیین میزان آلایندگی تا یک و نیم برابر باشد.

پیش نویس تهیه شده، برای بررسی بیشتر در پارلمان اروپا به بحث گذاشه می شود و در صورت موافقت نمایندگان تصویب خواهد شد.

تغییر در نحوه اندازه گیری میزان آلایندگی موتور