Hasan Eser / Ekonomik ömrünü tamamlayan gemilerin sadece ‘çevre ve iş sağlığı açısından istenilen yükümlülükleri yerine getiren ülkelerde sökülmesini’ çıkardığı yönetmelikle zorunlu kılan Avrupa Birliği’nin bu radikal kararı Asya ülkelerini harekete geçirdi.Avrupa Birliği’nin ilk defa 2013 yılında aldığı bu karar AB’nin çevre standartlarını karşılayan tek akredite tesise sahip olan Türk gemi geri dönüşüm sanayisini kısa sürede dünya liderliğine taşırken, gemi geri dönüşümde ilkel yöntemler kullanan ve mevzuatın yükümlülüklerini yerine getirmeyen Asya ülkelerini de yeni çareler aratmaya yöneltti.Yönetmelik gereği gemi geri dönüşümünde saf dışı kalan Asya ülkeleri, 10 Milyon TL’lik çevre yatırımıyla dünyanın en modern, güvenli, çevre ve iş sağlığına duyarlı tesislerine sahip olan Türkiye’nin kapısını çalmaya başladı. Modernizasyonda ve gelişimde Türkiye’den yardım isteyen Asya ülkelerinin Ulaştırma, Çevre ve Denizcilik alanında faaliyet gösteren devlet kuruluşları, İzmir’in Aliağa İlçesindeki gemi geri dönüşüm tesislerini mesken tuttu.Son dönemde Türkiye’yi ‘rol model’ seçen birçok ülkenin uzman heyetlerini Aliağa’da misafir eden Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği (GEMİSANDER) son olarak Bangladeş heyetini tesislerinde ağırladı.Bangladeş Endüstri, Çevre ve Denizcilik Bakanlıklarının yanı sıra ilgili sivil toplum kuruluşlarının temsilcilerinden oluşan 13 kişilik Heyet’i, GEMİSANDER Yönetim Kurulu Başkanı Adem Şimşek, Yardımcısı İsmail Önal ve Dernek Genel Sekreteri Ramazan Yiğit karşıladı.