Quand l'essence va baisser d'un centime d'euro, le gazole va subir la même augmentation en 2016. D'ici cinq ans la différence de taxe entre les deux carburants devrait disparaître, avant tout pour répondre aux normes de l'Union européenne. L'impact de ce changement va être écologique et sociétal. En effet les véhicules diesel représentaient en 2013 63% du parc automobile français, contre 4% en 1980.