SLIDES Potter & Rich Audi R8 V10 Recon mc8 2015 5.2 FSI Compressor RWD 950 cv 91,8 mkgf
CARWP
2015-10-07
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http://carwp.blogspot.com.br/2015/10/slides-potter-rich-audi-r8-v10-recon.html Potter & Rich orgulhosamente apresentamos à publicidade espantado a conclusão do primeiro de dez carros da série especial limitada Audi R8 V10 Plus, que já ex fábrica tem a fama de ser extraordinário. O bólido "RECON MC8" nomeado foi desenvolvido pela empresa mcchip-DKR e foi construído em handwork caro. Ele une em um espetacular maneira de automobilismo e de luxo: técnicas de corrida real, em combinação com o conforto em estrada.
Audi oferece-se este super carro esportivo que se tornou lendário já em vida, em várias versões. A admitido para os modelos de viação são nomeados R8 V8, V10 R8, R8 GT, R8 V10 Plus e limitado sobre 99 exemplares edição R8 LMX. Este último é, em princípio, o modelo de estrada R8 LMS que se tornou muito popular nos esportes de corrida GT. Série de corrida já ter sido ganho por este R8 LMS, como os Mestres GT, ou a raça também lendário circuito de Nuerburgring 24h-24h do Norte ou o Spa-Francorchamps raça, tornando este modelo um piloto GT3, o sucesso dos quais são inegáveis.
O coração do MC8 RECON é um motor V10 de série, cobrado por mcchip-dkr compressor reformado. O motor foi completamente desmontado e equipado por pistões de alto desempenho e forjado biela - após a cabeça do cilindro e do volante acabamento. A especialmente em forma em Mechernich / Alemanha, sede da mcchip-DKR, gestão do motor dá o motor muito poderoso 950 HP (= 699 kW) com 900 Nm de torque após a adaptação. O software foi desenvolvido, por sinal, no banco de ensaio empresa-próprio. A instalação foi testada em ensaios de longa data nas rodovias alemãs (que permite velocidades acima de 300 milhas por hora / 180 mph) e em muitas pistas de corrida, o Ascari Raça Resort em Marbella Espanhol, por exemplo, e o circuito de Nurburgring Norte.
O 4-wheel-drive programado de fábrica tenha sido substituída por uma tração traseira - em favor de um comportamento mais desportivo e melhor-peso-relação de poder. A Drexler mandados de bloqueio diferencial agora por um comportamento significativamente melhor tração durante a aceleração e nos limites de curvas. Uma caixa de engrenagem de duplo acoplamento 7 de velocidade traz o poder concentrado quase até a estrada livre de transição. A desaceleração do carro é feito agora por um sistema de travagem Brembo motorsports extremamente eficiente de R8 LMS Ultra.
A fim de ser capaz de lidar com este pacote de energia de forma segura e com certeza na pista como também na estrada, mcchip-dkr deixou KW conceberás automotivo e materializar um completamente novo wheelwork. Como base desta edição especial servido um KW motorsports concorrência chassis, emparelhado com sistema de ar-hidráulico (KW HLS).
Também em campos de "som", para RECON MC8 foi feito um ato de equilíbrio bem sucedido entre automobilismo e conforto. Em cooperação com Capristo, a equipe mcchip-dkr desenvolveu um sistema de som inovador, de igual modo, em edição especial, oferecendo ao condutor a possibilidade de ajustar o volume e pressão dinâmica do sistema de som de forma otimizada para o desempenho ainda precisava via rádio.
No que respeita ao exterior RECON MC8, a característica mais evidente é o kit Corpo Ultra carbono originalmente Audi R8 LMS. Além ótica muito impressionante, que provoca um peso total significativa redução. Abas frontais, um divisor dianteiro e um spoiler traseiro GT3 mandado de impressionar para valores de saída excelente.
Nos poços de roda de fibra de carbono mais amplas, especialmente feito para Trackdays três partes jantes BBS Motorsport em 11x18 polegadas com 305/30 ZR18 na frente e 13x18 polegadas com 335/30 ZR18 na traseira lugar encontrar agora. Para a vida cotidiana, Potter & Rich ter escolhido três partes LV1 MB-Projeto jantes em 9x20 polegadas com 245/30 ZR20 na dianteira e 305/25 ZR21 com 11.5x21 na traseira. Ambas as variantes de aro foram desenvolvidos - não poderia ser de outra forma - especialmente para este veículo.
Em contradição com o exterior, o interior MC8 RECON é dominada pelo conforto. Aqui, todas as partes da série R8 V10-Plus foram revestidos por melhores alcantara, enobrecida por costuras em cores contrastantes. Finalmente, o painel de instrumentos foi completada por uma extensão do velocímetro até 430 milhas por hora / 270 mph. No final, há de ser mencionado que motor e compartimento de passageiro são Distinção de fogo equipada. Pelo caminho - o veículo pode ser comprado, agora.
Preço sob demanda diretamente em:
Potter & Rich
Madison & Springfield LLP
7 Adam House, Adam Rua
Londres, WC2N 6AA
E-mail: [email protected]
Internet: http://www.potter-and-rich.com
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Audi oferece-se este super carro esportivo que se tornou lendário já em vida, em várias versões. A admitido para os modelos de viação são nomeados R8 V8, V10 R8, R8 GT, R8 V10 Plus e limitado sobre 99 exemplares edição R8 LMX. Este último é, em princípio, o modelo de estrada R8 LMS que se tornou muito popular nos esportes de corrida GT. Série de corrida já ter sido ganho por este R8 LMS, como os Mestres GT, ou a raça também lendário circuito de Nuerburgring 24h-24h do Norte ou o Spa-Francorchamps raça, tornando este modelo um piloto GT3, o sucesso dos quais são inegáveis.
O coração do MC8 RECON é um motor V10 de série, cobrado por mcchip-dkr compressor reformado. O motor foi completamente desmontado e equipado por pistões de alto desempenho e forjado biela - após a cabeça do cilindro e do volante acabamento. A especialmente em forma em Mechernich / Alemanha, sede da mcchip-DKR, gestão do motor dá o motor muito poderoso 950 HP (= 699 kW) com 900 Nm de torque após a adaptação. O software foi desenvolvido, por sinal, no banco de ensaio empresa-próprio. A instalação foi testada em ensaios de longa data nas rodovias alemãs (que permite velocidades acima de 300 milhas por hora / 180 mph) e em muitas pistas de corrida, o Ascari Raça Resort em Marbella Espanhol, por exemplo, e o circuito de Nurburgring Norte.
O 4-wheel-drive programado de fábrica tenha sido substituída por uma tração traseira - em favor de um comportamento mais desportivo e melhor-peso-relação de poder. A Drexler mandados de bloqueio diferencial agora por um comportamento significativamente melhor tração durante a aceleração e nos limites de curvas. Uma caixa de engrenagem de duplo acoplamento 7 de velocidade traz o poder concentrado quase até a estrada livre de transição. A desaceleração do carro é feito agora por um sistema de travagem Brembo motorsports extremamente eficiente de R8 LMS Ultra.
A fim de ser capaz de lidar com este pacote de energia de forma segura e com certeza na pista como também na estrada, mcchip-dkr deixou KW conceberás automotivo e materializar um completamente novo wheelwork. Como base desta edição especial servido um KW motorsports concorrência chassis, emparelhado com sistema de ar-hidráulico (KW HLS).
Também em campos de "som", para RECON MC8 foi feito um ato de equilíbrio bem sucedido entre automobilismo e conforto. Em cooperação com Capristo, a equipe mcchip-dkr desenvolveu um sistema de som inovador, de igual modo, em edição especial, oferecendo ao condutor a possibilidade de ajustar o volume e pressão dinâmica do sistema de som de forma otimizada para o desempenho ainda precisava via rádio.
No que respeita ao exterior RECON MC8, a característica mais evidente é o kit Corpo Ultra carbono originalmente Audi R8 LMS. Além ótica muito impressionante, que provoca um peso total significativa redução. Abas frontais, um divisor dianteiro e um spoiler traseiro GT3 mandado de impressionar para valores de saída excelente.
Nos poços de roda de fibra de carbono mais amplas, especialmente feito para Trackdays três partes jantes BBS Motorsport em 11x18 polegadas com 305/30 ZR18 na frente e 13x18 polegadas com 335/30 ZR18 na traseira lugar encontrar agora. Para a vida cotidiana, Potter & Rich ter escolhido três partes LV1 MB-Projeto jantes em 9x20 polegadas com 245/30 ZR20 na dianteira e 305/25 ZR21 com 11.5x21 na traseira. Ambas as variantes de aro foram desenvolvidos - não poderia ser de outra forma - especialmente para este veículo.
Em contradição com o exterior, o interior MC8 RECON é dominada pelo conforto. Aqui, todas as partes da série R8 V10-Plus foram revestidos por melhores alcantara, enobrecida por costuras em cores contrastantes. Finalmente, o painel de instrumentos foi completada por uma extensão do velocímetro até 430 milhas por hora / 270 mph. No final, há de ser mencionado que motor e compartimento de passageiro são Distinção de fogo equipada. Pelo caminho - o veículo pode ser comprado, agora.
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