SLIDES Brabus Mercedes-AMG GT S 2015 4.0 V8 Biturbo 591 cv 7,5 mkgf 325 kmh 0-100 kmh 3,6 s
CARWP
2015-10-07
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http://carwp.blogspot.com.br/2015/10/slides-brabus-mercedes-amg-gt-s-2015-40.html Emprestando um carro exclusivo uma aparência ainda mais emocionante foi o domínio da BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, telefone + 49 (0) 2041 / 777-0, fax + 49 / (0) 2041/777 111, Internet www.brabus.com) por quase quatro décadas. No IAA 2015 em Frankfurt am Main, o programa de esportes exclusivos para os modelos Mercedes-AMG GT e GT S celebra sua estréia mundial. Com um aumento de saída de 441 kW / 600 HP (591 cv) e um binário máximo de 750 Nm (553 lb-ft), o carro de dois lugares atinge uma velocidade máxima de 325 km / h (201 mph).
Do lado de fora, o carro esportivo com design BRABUS impressiona com componentes de aerodinâmico-realce feitos de claro-revestido de carbono, BRABUS ultra-light Monobloco F rodas forjadas, uma suspensão desportiva com uma infinidade de ajustes selecionáveis para amortecimento e altura de passeio, e um sports sistema de escape feito de titânio, especialmente leve, com boa gestão controlada eletronicamente.
BRABUS interiores de couro fino e inlays feitos de carbono real e madeira preciosa atualizar o cockpit do carro de duas portas.
Você pode nunca ter energia suficiente, especialmente em um carro esportivo. É por isso que os especialistas em motores BRABUS desenvolveram o PowerXtra B40 - 600 kit de desempenho para o motor de oito cilindros twin-turbo do GT S. Um módulo de controle plug-and-play é adaptado para a eletrônica do motor. Ele apresenta novo mapeamento para injecção e ignição ao mesmo tempo aumentar moderadamente a pressão do turbo. Após a instalação, o motor põe para fora um extra de 66 kW / 90 HP (88 cv) e produz 100 Nm (74 lb-ft) de torque adicional. Claro, a versão afinada está em conformidade com as mesmas normas de emissões estritas como o carro de produção.
Após a atualização, o GT S tem uma potência nominal de 441 kW / 600 HP (591 cv) a 6.400 rpm e um binário máximo de 750 Nm (553 lb-ft) a 4.800 rpm. Ele sprints do repouso a 100 km / h (62 mph) em apenas 3,6 segundos. A velocidade máxima com afinação do motor BRABUS salta 310-325 km / h (190-201 mph).
Como todos os outros componentes BRABUS, o kit de desempenho para o GT S é apoiado pelo BRABUS exemplar Sintonia Warranty® de três anos, até 100.000 km / 62.000 milhas (veja garantia de BRABUS Termos e Condições, atualizados julho 2013). Parceiro tecnológico MOTUL fornece os lubrificantes de alta tecnologia para todo o powertrain.
O complemento ideal para a afinação do motor ou uma atualização atraente para todos os modelos GT ou GT S padrão é o escape desportivo BRABUS quad feito de titânio extremamente leve, com quatro saídas de escape feitos a partir de uma combinação de titânio e carbono. Este sistema de escape pesa cerca de 40 por cento menos do que o escape de produção e otimiza a entrega de potência do motor V8 de inicialização. Como característica especial, este escape está equipado com válvulas de borboleta controlados eletronicamente operadas a partir do cockpit. A configuração padrão oferece um ajuste de som "voltar para casa", que é mais silencioso do que o escape de produção. Ele aumenta ainda mais o apelo do carro de esporte emocionante para os vizinhos quando ele volta para casa tarde da noite. Quando as válvulas estão abertas, o oito cilindros soa significativamente mais alegre e mais poderoso do que com a produção de escape.
O material de escolha para os componentes de aerodinâmico-realce BRABUS é carbono leve mas extremamente forte, o mesmo material usado em corridas de Fórmula 1. Os componentes foram desenvolvidos no túnel de vento e emprestar o GT ou versão GT S do carro esporte um design mais emocionante enquanto otimiza a aerodinâmica. Todos os componentes da carroceria vêm com um acabamento claro com revestimento de carbono de corrida-olhar. Eles também estão disponíveis com um revestimento matte e, opcionalmente, pode ser pintado no veículo ou cor contrastante.
O pára-choque dianteiro do cupê recebe uma atualização visual com o spoiler dianteiro BRABUS. O que é mais: a altas velocidades, elevador no eixo dianteiro é ainda mais reduzida, resultando na manipulação ainda mais estável. Os dois BRABUS cobre para as entradas de ar laterais do pára-choques emprestar o modelo de dois lugares um rosto ainda mais impressionante, otimizando o roteamento de ar de arrefecimento. LED integrado marcadores laterais otimizar a segurança activa.
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Do lado de fora, o carro esportivo com design BRABUS impressiona com componentes de aerodinâmico-realce feitos de claro-revestido de carbono, BRABUS ultra-light Monobloco F rodas forjadas, uma suspensão desportiva com uma infinidade de ajustes selecionáveis para amortecimento e altura de passeio, e um sports sistema de escape feito de titânio, especialmente leve, com boa gestão controlada eletronicamente.
BRABUS interiores de couro fino e inlays feitos de carbono real e madeira preciosa atualizar o cockpit do carro de duas portas.
Você pode nunca ter energia suficiente, especialmente em um carro esportivo. É por isso que os especialistas em motores BRABUS desenvolveram o PowerXtra B40 - 600 kit de desempenho para o motor de oito cilindros twin-turbo do GT S. Um módulo de controle plug-and-play é adaptado para a eletrônica do motor. Ele apresenta novo mapeamento para injecção e ignição ao mesmo tempo aumentar moderadamente a pressão do turbo. Após a instalação, o motor põe para fora um extra de 66 kW / 90 HP (88 cv) e produz 100 Nm (74 lb-ft) de torque adicional. Claro, a versão afinada está em conformidade com as mesmas normas de emissões estritas como o carro de produção.
Após a atualização, o GT S tem uma potência nominal de 441 kW / 600 HP (591 cv) a 6.400 rpm e um binário máximo de 750 Nm (553 lb-ft) a 4.800 rpm. Ele sprints do repouso a 100 km / h (62 mph) em apenas 3,6 segundos. A velocidade máxima com afinação do motor BRABUS salta 310-325 km / h (190-201 mph).
Como todos os outros componentes BRABUS, o kit de desempenho para o GT S é apoiado pelo BRABUS exemplar Sintonia Warranty® de três anos, até 100.000 km / 62.000 milhas (veja garantia de BRABUS Termos e Condições, atualizados julho 2013). Parceiro tecnológico MOTUL fornece os lubrificantes de alta tecnologia para todo o powertrain.
O complemento ideal para a afinação do motor ou uma atualização atraente para todos os modelos GT ou GT S padrão é o escape desportivo BRABUS quad feito de titânio extremamente leve, com quatro saídas de escape feitos a partir de uma combinação de titânio e carbono. Este sistema de escape pesa cerca de 40 por cento menos do que o escape de produção e otimiza a entrega de potência do motor V8 de inicialização. Como característica especial, este escape está equipado com válvulas de borboleta controlados eletronicamente operadas a partir do cockpit. A configuração padrão oferece um ajuste de som "voltar para casa", que é mais silencioso do que o escape de produção. Ele aumenta ainda mais o apelo do carro de esporte emocionante para os vizinhos quando ele volta para casa tarde da noite. Quando as válvulas estão abertas, o oito cilindros soa significativamente mais alegre e mais poderoso do que com a produção de escape.
O material de escolha para os componentes de aerodinâmico-realce BRABUS é carbono leve mas extremamente forte, o mesmo material usado em corridas de Fórmula 1. Os componentes foram desenvolvidos no túnel de vento e emprestar o GT ou versão GT S do carro esporte um design mais emocionante enquanto otimiza a aerodinâmica. Todos os componentes da carroceria vêm com um acabamento claro com revestimento de carbono de corrida-olhar. Eles também estão disponíveis com um revestimento matte e, opcionalmente, pode ser pintado no veículo ou cor contrastante.
O pára-choque dianteiro do cupê recebe uma atualização visual com o spoiler dianteiro BRABUS. O que é mais: a altas velocidades, elevador no eixo dianteiro é ainda mais reduzida, resultando na manipulação ainda mais estável. Os dois BRABUS cobre para as entradas de ar laterais do pára-choques emprestar o modelo de dois lugares um rosto ainda mais impressionante, otimizando o roteamento de ar de arrefecimento. LED integrado marcadores laterais otimizar a segurança activa.
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