PASTORE R$ 180.000 Chevrolet Silverado 1500 1995 aro 22,5 AT4 RWD 6.2 V8 Álcool 400 cv
CARWP
2015-08-05
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http://www.pastorecc.com.br/veiculo/silverado-1500 INFORMAÇÕES GERAIS
MARCA: Gm
MODELO: Silverado 1500
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1995/1995
COR: Preto
PORTAS: 2
OCUPANTES: 3
VALOR: R$ 180.000,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Álcool
MOTOR: 6.2 V8
POTÊNCIA: 400CV
CÂMBIO: Automático - 4 Velocidades
TRAÇÃO: Traseira
RODAS: Alumínio Forjado R22,5
AIRBAG: Motorista
DIREÇÃO HIDRÁULICA: Sim
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
AR CONDICIONADO: Sim
TRIO ELÉTRICO (VIDRO, TRAVA E ESPELHO ELÉTRICO): Sim
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM + Toca Fitas + CD Player
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: EUA
OBSERVAÇÕES
Chevrolet Silverado 1500 1995/1995 toda customizada! Veículo impecável, tudo funcionando perfeito!
O veículo possui rodas iguais as do caminhão, os cubos passaram por um longo processo de torneamento e fresagem afim de encaixarem perfeitamente com as pontas de eixo, para então acomodar as rodas aro 22,5". Como não existem pneus esportivos 22,5", o idealizador do projeto Beto Paraná contatou a Continental Pneus da Alemanha para saber o que poderia ser feito para colocar os pneus aro 22, nas rodas aro 22,5. O pessoal enviou todas as informações necessárias para a adaptação. Assim, as rodas foram levadas para uma máquina CNC, onde foram redimensionadas para acomodar os pneus. Com as rodas e pneus montados, Beto, partiu para as alterações na suspensão da caminhonete, para isto, a Silverado foi completamente desmontada. Inicialmente as pontas de eixo foram deslocada, afim de deixar o carro mais baixo, sem a perda do curso da suspensão. Na traseira os feixes de mola foram substituídos pelos sistema Coil Over, (semelhante a suspensão de rosca) outro sistema chamado Ladder Bar sustenta o eixo. Além de todas estas alterações, um sistema de suspensão a ar foi implantado para elevar o utilitário caso seja necessário. Por fim, o chassi recebeu pintura especial eletrostática, parafusos e demais partes foram cromadas e o carro foi montado novamente. Resultado: visual exclusivo + performance e conforto.
Motor Chevrolet comprado inteiro nos EUA com cabeçote de alumínio, V8 de 6.2 Litros com potencial para 550CV (somente trocando os comandos). Potencial atual gira em torno de 400CV no motor e 335CV na roda.
Câmbio aguenta até 600CV, todo eletrônico com equipamento que gerencia as trocas de marcha. Possui 4 velocidades.
Foram gastos aproximadamente R$ 60 mil no motor, R$ 200 mil na construção da Silverado e mais R$ 22 mil na injeção eletrônica e câmbio.
• Motor GM V8 6.2 Litros • Filtro esportivo • Escapamentos de 2,5" Raceway • Caçamba "Splash" • Chassi c/ pintura especial • Suspensão inteiramente retrabalhada • Retrabalho nas pontas de eixo • Suspensão a ar • Ladder bar + Coil Over • Amortecedores de dupla ação • Cubos especiais • Rodas Alcoa 22,5" (alumínio forjado) • Pneus Continental 275/35 - 22"
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MODELO: Silverado 1500
ANO FABRICAÇÃO/ANO MODELO: 1995/1995
COR: Preto
PORTAS: 2
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VALOR: R$ 180.000,00
MECÂNICA E SEGURANÇA
COMBUSTÍVEL: Álcool
MOTOR: 6.2 V8
POTÊNCIA: 400CV
CÂMBIO: Automático - 4 Velocidades
TRAÇÃO: Traseira
RODAS: Alumínio Forjado R22,5
AIRBAG: Motorista
DIREÇÃO HIDRÁULICA: Sim
ACESSÓRIOS/OPCIONAIS
AR CONDICIONADO: Sim
TRIO ELÉTRICO (VIDRO, TRAVA E ESPELHO ELÉTRICO): Sim
SISTEMA DE SOM: Rádio AM/FM + Toca Fitas + CD Player
INFORMAÇÕES EXTRA
PAÍS DE ORIGEM: EUA
OBSERVAÇÕES
Chevrolet Silverado 1500 1995/1995 toda customizada! Veículo impecável, tudo funcionando perfeito!
O veículo possui rodas iguais as do caminhão, os cubos passaram por um longo processo de torneamento e fresagem afim de encaixarem perfeitamente com as pontas de eixo, para então acomodar as rodas aro 22,5". Como não existem pneus esportivos 22,5", o idealizador do projeto Beto Paraná contatou a Continental Pneus da Alemanha para saber o que poderia ser feito para colocar os pneus aro 22, nas rodas aro 22,5. O pessoal enviou todas as informações necessárias para a adaptação. Assim, as rodas foram levadas para uma máquina CNC, onde foram redimensionadas para acomodar os pneus. Com as rodas e pneus montados, Beto, partiu para as alterações na suspensão da caminhonete, para isto, a Silverado foi completamente desmontada. Inicialmente as pontas de eixo foram deslocada, afim de deixar o carro mais baixo, sem a perda do curso da suspensão. Na traseira os feixes de mola foram substituídos pelos sistema Coil Over, (semelhante a suspensão de rosca) outro sistema chamado Ladder Bar sustenta o eixo. Além de todas estas alterações, um sistema de suspensão a ar foi implantado para elevar o utilitário caso seja necessário. Por fim, o chassi recebeu pintura especial eletrostática, parafusos e demais partes foram cromadas e o carro foi montado novamente. Resultado: visual exclusivo + performance e conforto.
Motor Chevrolet comprado inteiro nos EUA com cabeçote de alumínio, V8 de 6.2 Litros com potencial para 550CV (somente trocando os comandos). Potencial atual gira em torno de 400CV no motor e 335CV na roda.
Câmbio aguenta até 600CV, todo eletrônico com equipamento que gerencia as trocas de marcha. Possui 4 velocidades.
Foram gastos aproximadamente R$ 60 mil no motor, R$ 200 mil na construção da Silverado e mais R$ 22 mil na injeção eletrônica e câmbio.
• Motor GM V8 6.2 Litros • Filtro esportivo • Escapamentos de 2,5" Raceway • Caçamba "Splash" • Chassi c/ pintura especial • Suspensão inteiramente retrabalhada • Retrabalho nas pontas de eixo • Suspensão a ar • Ladder bar + Coil Over • Amortecedores de dupla ação • Cubos especiais • Rodas Alcoa 22,5" (alumínio forjado) • Pneus Continental 275/35 - 22"
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