http://carwp.blogspot.com.br/2015/06/revelado-volkswagen-up-tsi-2016-10.html (from Volkswagen Press Release) Volkswagen investe R$ 460 milhões na fábrica de motores de São Carlos; um dos focos é a produção no Brasil dos motores TSI Total Flex, os mais avançados da atualidade

-Tecnologia TSI agrega ao motor um desempenho extraordinário a um baixíssimo consumo de combustível
-Primeiro modelo nacional a receber a inovação será o up!
-Será o primeiro 1.0l TSI Total Flex produzido no Brasil e é considerado o estado da arte em motores a combustão interna
-De 2012 a 2018, os investimentos na unidade chegarão a R$ 900 milhões
-Além disso, uma nova linha de usinagem de virabrequim será implementada e parte do volume do componente deixará de ser importado de outras fábricas da Europa
-Inaugurada em 1996, unidade já se aproxima da marca de 10 milhões de motores produzidos
-Na apresentação do novo motor TSI, da Volkswagen, na fábrica de São Carlos: o prefeito de São Carlos, Paulo Roberto Altomani; o governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin; o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, e o gerente executivo da fábrica de motores da Volkswagen do Brasil, em São Carlos, Andreas Hemmann

A Volkswagen do Brasil acaba de anunciar o investimento de R$ 460 milhões em sua fábrica de motores, em São Carlos (SP), até 2018.

O aporte tem como foco o início de produção no Brasil de uma tecnologia global para motores, a TSI, que agrega ao motor um desempenho extraordinário a um baixíssimo consumo de combustível.

Presente na linha de importados como Golf, Tiguan, Passat, Jetta e CC, o primeiro modelo nacional a receber a tecnologia TSI será o up!, com um diferencial: o motor será Total Flex. Com isso, o modelo passa a ser o primeiro 1.0l Flex produzido no Brasil a contar com essa inovação. Assim, a empresa reforça o compromisso com a estratégia de downsizing, que são motores menores e mais eficientes, em sintonia com os motores mais avançados oferecidos na Europa.

O motor 1.0l TSI Total Flex é o propulsor com a melhor eficiência energética da Volkswagen no mercado brasileiro e é considerado o estado da arte em motores a combustão interna. Ele faz parte da nova geração de motores EA211, que, além do TSI, conta com as versões 1.0l de três cilindros e a 1.6l de quatro cilindros, presentes em modelos como o up!, Fox, Gol Rallye e Saveiro Cross.

O motor TSI é um exemplo da alta tecnologia da Volkswagen, associando a redução da capacidade cúbica, a precisão da injeção direta de combustível, dos comandos de válvulas variáveis e o alto desempenho do turbocompressor. Por isso, a tecnologia TSI é a mais premiada do mundo no International Engine Award, proporcionando aos veículos da Volkswagen um excelente desempenho dinâmico, com reduzido consumo de combustível.

Com a tecnologia TSI, a potência do motor 1.0l três cilindros foi aumentada de 82 cv para 105 cv, abastecidos com etanol. Com gasolina, o novo motor TSI atinge 101 cv de potência máxima. O torque do TSI é ainda mais espetacular: 165 Nm (16,8 kgfm), abastecido com etanol ou gasolina, o que garante ao up! o melhor desempenho no segmento de compactos no mercado brasileiro.

Fases do investimento

Os novos investimentos na fábrica de São Carlos serão divididos em três fases, com o foco na nova família de motores EA211: uma linha de produção de motores, incluindo a linha específica para montagem de componentes necessários para a fabricação dos motores TSI; uma preparação para o aumento da capacidade produtiva da fábrica e uma nova e inédita linha de virabrequim.

Entre 2012 e 2013, a fábrica já havia recebido R$ 425 milhões, para o desenvolvimento do novo prédio produtivo e instalação de novas linhas para a produção dos motores EA211 e para o aumento de capacidade produtiva dos motores EA111 na unidade.

“Estamos trazendo o que há de melhor no mundo Volkswagen para os nossos clientes também no Brasil. A produção local de motores TSI significa a introdução de uma tecnologia mundial de ponta em um carro de volume. Será o primeiro 1.0 TSI Total Flex produzido no Brasil”, declara o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels.

Virabrequim

O investimento possibilitará também a implantação de uma nova e inédita linha de virabrequim da marca em São Carlos, a partir início de 2016. Com isso, a marca deixará de importar parte do volume total de outras fábricas da Alemanha e produzirá no Brasil um item que, em sua maioria, era importado da Alemanha.

A linha de usinagem de virabrequim, uma das peças vitais do motor, terá excelência em tecnologia e utilizará equipamentos com o mesmo conceito das linhas de virabrequim do Grupo Volkswagen no mundo.

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