Avant le Vendée Globe en 2016, la question qui se pose pour les 60 pieds est la suivante : faut-il ou non équiper ces bateaux monocoques de "foils", ces petites ailes qui se placent sous la coque des bateaux afin de leur donner de la portance, et ainsi les faire "décoller" et gagner de la vitesse. Sur les multicoques, le gain est indéniable, mais sur les bateaux du Vendée Globe, les équipes sont en pleine recherche. La saison 2015 servira donc de test à l'équipe "Maitre Coq" qui décidera après la Transat Jacques Vabre si elle équipe son 60 pieds de ces mêmes appendices