Vingt ans après avoir chamboulé le segment des petites voitures avec la « Grenouille », la Renault Twingo se réinvente.

Pour la première fois, la Twingo est proposée sous une carrosserie cinq portes. Développée en partenariat avec Daimler, la petite citadine Renault repose sur une architecture à moteur arrière.

Le passage du moteur à l'arrière libère le train avant et permet d'améliorer le rayon de braquage. Maniable, la Twingo se faufile en ville et se gare en quelques tours de volant.

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