Der i3 von BMW soll der Vorbote einer Revolution bei den Elektroautos sein. Mit einer Batterieladung sollen bis zu 160 Kilometer Strecke möglich sein. Zu verdanken hat der i3 seine große Reichweite auch seinem geringen Gewicht. Die Fahrgastzelle ist aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, das Chassis aus Aluminium gefertigt. So kommen nur noch knapp 1200 Kilo auf die Waage. Wir machen den Alltagstest.

Mehr Beiträge rund ums Auto: http://www.dw.de/programm/motor-mobil/s-9689-9801