C'est celle qui a précédé la "dieselisation" du Mans, avant la R10 puis la R18 et on voit bien qu'avant, sans même 4 roues motrices et un moteur électrique, on allait encore plus vite. Cockpit ouvert, superbe bruit moteur et sensations géniales. Plus difficile à manier que la R18 TDI mais c'est ce qui rend le tout encore plus gratifiant.