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[뉴스데스크]◀ 앵커 ▶ 자동차탑승자를 지켜주는 안전장치가 바로 에어백인데요.사고가 나도 에어백이 작동되지 않는다는끊이지 않고 있습니다.공보영 기자입니다.◀ 리포트 ▶ 정지 신호를 받고직진을 하던 산타페 승용차.왼쪽으로 차선을 바꾸려는 순간, 뒤따라오던 버스와사고로 뒷좌석 왼쪽 문이 심하게 찌그러졌고, 운전자 34살 김모씨는5개가 부러지는 중상을 입었습니다.◀ 김 모 씨/피해자 ▶ "갈비뼈가아파 내리 못하고 한 5~10분 정도는 앉아 있다가 내린 인천〓밤의전쟁 ⊂마포건마 간석건마 강북건마 후기⊃￢∮ 밤의전쟁 페이스북

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같아요."사고가 난 차는 일 년 전 출고된 산타페로 운전석과등에 모두 7개의 에어백이 장착돼 있었습니다.하지만, 사고 당시 에어백은터지지 않았습니다.현대자동차 측은 센서를 빗겨 나가 에어백이 작동하지 않았다면서결함은 아니라고 밝혔습니다.◀ 현대차 관계자 ▶ "정면으로 콱 정중앙으로않는 이상 각도를 벗어나면 센서가 감지를 못해서 안 터집니다."최근소비자원에 접수된 에어백 미작동에 대한 민원은 모두 525건.하지만, 명확한없어 소비자가 보상을 받은 경우는 거의 없습니다.전문가들은 내수용 차량에도강도나 운전자의 몸무게까지 고려한 4세대 에어백을 장착하고, 에어백에 대한인천〓밤의전쟁 ⊂마포건마 간석건마 강북건마 후기⊃￢∮ 밤의전쟁 페이스북

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만드는 게 시급하다고 지적합니다.MBC뉴스 공보영입니다.(공보영 기자 [email protected])[저작권자(c) MBC (www.imnews.com)금지] <앵커>사흘 앞으로 다가온 서울 디지털포럼에서 전길남 박사가 기조연설자로32년 전, 자력으로 인터넷 개발에 성공해 세계를 놀라게 했던인터넷의 아버지입니다.하대석 기자입니다.<기자>오늘날의 인터넷을 있게 한 공로로 명예의 전당에33인 중에는 한국인도 한 명 있습니다.전길남 카이스트 명예교수입니다.일본에서 태어나유학간 뒤 미 항공우주국에서 일하던 전 박사는 1979년 한국연구 제의를 받고 조국행을 결심합니다.[전길남/카이스트 명예교수 :(정부는) PC는 개발해야 된다(고 했죠.)