운항관리규정에는 모든 선원이 10일마다 해상안전훈련을 하도록 돼 있지만 승무원들은수사에서 “소화훈련을 3번 정도 받은 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬말고는 교육을 받은 기억이 없다”고 진술했다. 청해진해운의 지난해54만원에 불과했다.승무원들의 급여도 다른 여객선사보다낮아 ‘불만을 싣고 다니는 배’와 같았다. 선사 측은 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬직원들에겐 작업수당 등을 제대로 주지 않았다. 인건비를 줄이기 위해나이 든 사람들을 계약직으로 채용했다는 얘기도 나온다. 실제로 기술직15명 가운데 항해사·조기수 4명을 제외한 나머지는 50대 중반~60대다. 계약직잦다 보니 기술직 중 8명이 입사 6개월 미만이었다. 한선원은 “회사에 대한 불만만 가득한 선원들에게 직업윤리는 물론 사고 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬적극적인 책임감을 기대하기는 어려웠을 것”이라고 밝혔다. booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬측이 인건비와 교육비를 아끼는 대신 직원 처우와신경 썼더라면 사고 대응이 조금이라도 달라지지세월호 사고는 선주 유병언(73) 일가의 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬모든 것을 삼킨 ‘블랙홀’이었음이 속속 드러나고 있다.김학준 기자 [email protected]‘맛있는신선한 뉴스!’ 서울신문(www.seoul.co.kr) [신문 구독신청]- Copyrights ⓒ서울신문사.전재 및 재배포 금지 -
booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬■ 유가족·생존학생 지원 어떻게정부 지원 늦고 기간 짧아 두문불출많아… 사각지대 없도록 살펴야생존학생 심리치유도 숙제… 자원봉사 의사만으론 한계등 도입해야 세월호 침몰 현장은 사고 한 달을 앞두고도수습이 진행 중이지만 한편으로 유가족과 생존학생들은 일상으로 돌아가야 할 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬시신 수습과 장례 등으로 경황이 없었던생활은 새로운 벽으로 다가온다. 더구나 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬관심이 줄어들면 더 위험한 상황에 빠질 수도 있다. 잊혀질있는 이들을 "혼자 두지 말라"고 전문가들은 말한다. 정부가 지원시스템을것이 끝이 아니다. 그 지원망에서 벗어나는 이들이피해자들에게 적극 다가서야 한다는 것이다.생계 장기적 booking【RUNZB1오알지즐겨박기1,분당패티쉬】 brainwashed역삼패티쉬,평촌패티쉬필요 유족들에게 가장닥치는 문제는 생계다. 지난달 16일 수학여행아들을 잃은 박모(51)씨는 "먹고