Titoli a picco e investitori in fuga. Caduta libera di Malaysia Airlines

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Per Malaysia Airlines potrebbe essere il colpo del KO. In emorragia finanziaria dall’inabissamento del volo MH 370, la compagnia aerea rischia ora di finire al tappeto per la tragedia nei cieli ucraini.

Perdite ormai stimate in oltre un milione di euro al giorno terrorizzano gli investitori. A mettere le gambe in spalla è lo stesso investitore statale, che starebbe meditando una cessione delle proprie quote.

Specchio del “si salvi chi può” è la corsa a liberarsi dei titoli Malaysia Airlines: sotto dell’11% alla chiusura di stamattina e in picchiata del 35% dall’inizio dell’anno.

Per invertire la rotta ci vorrebbe ormai secondo molti un miracolo. L’inabissamento del Kuala Lumpur-Pechino dell’8 marzo aveva già portato a un crollo della clientela. E per quanto
casuale, il coinvolgimentoin una nuova tragedia non fa ora che accelerare la caduta libera della compagnia.

Fra gli esperti c‘è già chi pronostica giorni contati: al massimo un anno e, salvo colpi di coda, per Malaysia Airlines sarà lo schianto

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(2) Per Malaysia Airlines potrebbe essere il colpo del KO. In emorragia finanziaria dall’inabissamento del volo MH 370, la compagnia aerea rischia ora di finire al tappeto per la tragedia nei cieli ucraini. (13/13

(14) Perdite ormai stimate in oltre un milione di euro al giorno terrorizzano gli investitori. A mettere le gambe in spalla è lo stesso investitore statale, che starebbe meditando una cessione delle proprie quote. (11/11)

(25) Specchio del “si salvi chi può” è la corsa a liberarsi dei titoli Malaysia Airlines: sotto dell’11% alla chiusura di stamattina e in picchiata del 35% dall’inizio dell’anno.
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(36) Per invertire la rotta ci vorrebbe ormai secondo molti un miracolo. L’inabissamento del Kuala Lumpur-Pechino dell’8 marzo aveva già portato a un crollo della clientela. E per quanto
casuale, il coinvolgimentoin una nuova tragedia non fa ora che accelerare la caduta libera della compagnia. Fra gli esperti c‘è già chi pronostica giorni contati: al massimo un anno e, salvo colpi di coda, per Malaysia Airlines sarà lo schianto. (21/22)

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