Le patron du groupe Louis Dreyfus Armateurs dispose de navires dotés d'un positionnement dynamique et pouvant être utilisés pour faire de la recherche et de la récupération sous-marine. Le patron du groupe Louis Dreyfus Armateurs dispose de navires dotés d'un "positionnement dynamique" et pouvant être utilisés pour faire de la recherche et de la récupération sous-marine. Des techniques déjà utilisées pour le vol 447 d'Air France disparu en 2009 dans l'océan Atlantique.