L’Outlander vient se placer au-dessus de l’ASX dans la gamme des SUV de Mitsubishi, et à côté du Pajero, court ou long, qui penche plus vers les 4x4 franchisseurs. Cette troisième génération a été lancée fin 2012 et, suivant la tendance actuelle, se voit proposée en 2 ou 4 roues motrices. La gamme comporte un seul bloc essence et un seul diesel de 2.2 l et 150 ch. C’est ce dernier que nous essayons en 4 roues motrices et avec une nouvelle boîte automatique à 6 rapports. La boîte double-embrayage des précédents Outlander a disparu avec la nouvelle génération.