La gamme Mégane ne compte pas moins de 4 carrosseries, 6 si l’on y inclut les Scénic et Grand Scénic. Parmi ces 6 déclinaisons, voici la CC, ou coupé/cabriolet, qui utilise un toit rigide escamotable, comme la génération précédente. La Mégane ne peut capoter ou décapoter qu’à l’arrêt, et la manœuvre prend pas moins de 24 secondes. Un temps très long pour la catégorie, qui vous laissera trempés en cas d’averse… La Mégane CC est proposée en essence ou diesel. Nous essayons ici l’excellent 1.6 dCi de 130 chevaux, associé à la finition Exception. C’est la Mégane CC la plus chère de la gamme.