En este video vemos el coupler sólido y su funcionamiento la velocidad y la transmisíón del movimiento debe de ser uniforme y sin "histeresis2es decir pérdidas como ya hemos visto en capítulos anteriores si se producen pérdidas perdemos autonomía en las baterías y su capacidad obviamente.,pero necesitaremios un sitema de medición de RPM muy sofísticado para que funcione corréctamente y medir a la perfeccción tiene que estar el motor parado,pero para poder iniciarse desde cero..y tener una subida de vueltas "bestial"hasta 20000 con nuestro "upshift"